阿特拉斯粉塵過濾芯1635040699

(1)曲軸斷裂。其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處，其原因大致有如下幾種：過渡圓角太小，r<0.06d(d為曲軸頸);熱處理時，圓角處未處理到，使交界處產生應力集中;圓角加工不規則，有局部斷面突變;長期超負荷運轉，以及有的用戶為了提高產量，隨便增加轉速，使受力狀況惡化;材質本身有缺陷，如鑄件有砂眼、縮松等。

(2)連桿的斷裂。有如下幾種情況：連桿螺釘斷裂，其原因有連桿螺釘長期使用產生塑性變形;螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產生偏心負荷，此負荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多。因此，不允許有任何微小的歪斜，接觸應均勻分布，接觸點斷開的距離大不得超過圓周的1/8即450;螺栓材質加工質量有問題。

(3)活塞桿斷裂。主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處。此兩處是活塞桿的薄弱環節，如果由于設計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉上的原因，斷裂較常發生。若在保證設計、加工、材質上都沒有問題，則在安裝時其預緊力不得過大，否則使大作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產生附加載荷，再運轉下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。

(4)氣缸、缸蓋破裂。主要原因：對于水冷式機器，在冬天運轉停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內的冷卻水放盡，冷卻水會結冰而撐破氣缸以及缸蓋，特別是在我國的北方地區，停車后放掉冷卻水;由于在運轉中斷水而未及時發現，使氣缸溫度升高，而又突然放入冷卻水，使缸被炸裂;由于死點間隙太小，活塞螺帽松動，以及掉入缸內金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會使活塞撞擊缸蓋，使其破裂。